LLEGA LA HOMOLOGACIÓN MULTIFÁSICA

EL CARROCERO COMO FABRICANTE DE SEGUNDA FASE

Desde el momento en que una empresa o un autónomo deciden la compra o renovación de vehículos, todos tenemos claro que en muchos casos será necesario llamar a varias puertas. Fabricantes de vehículos y sus concesionarios son las primeras. En algunos casos como sucede en las furgonetas, los vehículos salen de la cadena de montaje terminados o como se llama en términos de homologación completos. Estos vehículos se pueden matricular según se formaliza la compra, pero en el caso de un vehículo en chasis-cabina, también llamado incompleto, será necesario llamar también a la puerta de un carrocero para poder legalizarlo.

CAMBIOS EN LA HOMOLOGACIÓN

Hasta hace pocos años, los vehículos incompletos se vendían en los concesionarios y requerían de una última fase de fabricación para ser completados por un carrocero, el cual terminaba de legalizarlos a través de las diferentes estaciones de ITV. Eran éstas quienes certificaban el trabajo del carrocero.

ASCATRAVI COMIENZA SU COLABORACIÓN CON TRANSPORTE3

Este artículo es el inicio de una colaboración con TRANSPORTE3 como vía de comunicación con todo el Sector y de esta manera poder transmitir desde nuestro punto de vista, aquellos temas que sean de interés para todos. Consideramos que es una forma de que conozcáis mejor al Sector de los carroceros de vehículos industriales y comerciales y también a la asociación.

Este mes estrenamos nueva web con el mismo dominio que anteriormente, www.ascatravi.org, pero con un formato renovado con el que pretendemos completar el vínculo con nuestros asociados, de manera que sirva de plataforma para promocionar la actividad de nuestros carroceros, mantenerlos informa-dos de todas las novedades y servir de en-lace con los fabricantes de 1ª fase y con los transportistas que busquen carroceros que puedan dar respuesta a sus necesidades.

2014: UN AÑO CLAVE

Aprovechamos la ocasión para agradecer a todas aquellas empresas que han depositado su confianza en la labor que desde ASCATRAVI realizamos. La mayoría están con nosotros desde el inicio de nuestra andadura. En los procesos de cambio, como el que vivimos actualmente, se hace más necesaria la unión del Sector para defender con más fuerza los intereses comunes ante las administraciones competentes, por lo que animamos a todos aquellos fabricantes de 2ª fase que todavía no están asociados, a formar parte de lo que hace años era un proyecto y hoy día es una realidad.

El año 2014 es muy importante para nosotros ya que a partir de ahora el proceso de legalización de los vehículos cambia y es cuando la figura del fabricante de 2ª fase comienza a tener la importancia que re-quiere. En el próximo número entraremos a des-arrollar estos aspectos tan importantes para el desarrollo de nuestra actividad.