Zanotti en la nueva  eVito Mercedes Benz  isotermo refrigerada 100 % eléctrica para el transporte cero emisiones en las ciudades

• Nueva furgoneta Mercedes-Benz eVito con isotermo refrigerado ATP mediante homologación tipo F-3411/026 con una autonomía de 150 km WLTP y 675 kg de carga útil
• Equipo frigorífico Zanotti SFZ008 oculto 100 % eléctrico con batería de lítio-ferrofosfato independiente a la del propio vehículo con capacidad de 5.5KW.
• Equipo de frío eléctrico con autonomía de hasta 7 horas y capacidad frigorífica de 1.605 frigorías/h con un rango de temperatura de 0ºC a +25ºC
• La solución europea para la logística sostenible sin restricciones para el centro de las ciudades, dentro del proyecto CIVITAS ECCENTRIC.

Presentamos una nueva solución ecológica y sostenible para el transporte refrigerado en la distribución de mercancías en los entornos urbanos.  La furgoneta  eVito   versión isotermo refrigerada desarrollada por Mercedes-Benz España en coordinación con Carrocerías Subiela y la empresa Zanotti Appliance miembro del grupo Daikin permite la distribución de alimentos a temperatura controlada en un vehículo 100% eléctrico y sin restricciones de acceso al centro de las ciudades y zonas de bajas emisiones.

Distribución “eficaz y sostenible” desde MercaMadrid

Esta semana ha tenido lugar el proyecto piloto que discurre desde el Mercado Central de Pescados de Mercamadrid, hasta diferentes pescaderías y supermercados de la ciudad de Madrid. Una ruta habitual y frecuente que, en esta ocasión, además de reducir el número de vehículos y trayectos, minimiza su impacto en el medio ambiente. La respuesta ha sido muy positiva.

Este desarrollo en el sector del pescado y marisco fresco, ha contado con la colaboración desinteresada y compromiso de todos los agentes implicados en la cadena de valor: el sector mayorista de pescados (AEMPM y COMAPES), en su impulso de la transformación del Mercado Central de Pescados en el Mercado del Futuro, el sector detallista (ADEPESCA). Una iniciativa impulsada por el Ayuntamiento de Madrid y coordinada por la consultora Capillar IT.

Proyecto europeo Eccentric Civitas

El proyecto ECCENTRIC se desarrolla dentro del marco de CIVITAS, una iniciativa de la Unión Europea, financiada por el programa marco de investigación Horizonte 2020, que fomenta un transporte mejor y más limpio en las ciudades. CIVITAS fue lanzado por la Comisión Europea en el año 2002 y desde entonces probó e implementó más de 800 medidas para mejorar el transporte urbano en más de 80 ciudades europeas.

Zanotti: la solución refrigerada 100% eléctrica 

El equipo de frío eléctrico Zanotti SFZ008 oculto desarrollado por Zanotti Appliance (Valencia) cuenta con una batería de litio-ferrofosfato independiente a la del propio vehículo con una capacidad de 5.5kW que le garantiza una autonomía de hasta 7 horas y una capacidad frigorífica de 1.605 frigorías/h con un rango de temperatura de 0^O C a +25^O C.

Tomando como base una eVito Mercedes-Benz furgón larga (5.140 mm) Carrocerías Subiela (Valencia) ha realizado la transformación interior en frigorífico reforzado que cumple con la normativa ATP mediante homologación tipo F-3411/026. La preinstalación para el equipo de frío permite ocultar totalmente las líneas de mangueras y cableado por detrás del isotermo, dejando únicamente visible el evaporador interior. Para facilitar las tareas de mantenimiento del equipo de frío, se ha diseñado un bastidor extraíble/deslizante por la puerta lateral que facilita el acceso al sistema eléctrico.

Sistema telemático en el equipo de frío

La conectividad también está presente en esta eVito mediante los servicios digitales Mercedes PRO Connect que incluye servicios para la gestión de reparaciones y mantenimiento, junto con un análisis de estilo de conducción, comunicación optimizada entre el administrador de la flota y los conductores, gestión de carga inteligente, o un control a distancia de si las puertas se han cerrado y se han subido las ventanas. Además, el equipo de frío cuenta con un sistema telemático que permite la lectura de la temperatura del compartimento de carga en tiempo real y conocer al estado de la batería y autonomía restante del equipo de frío.

El peso total de la eVito isotermo refrigerada apenas ha aumentado 225 kg ofreciendo una carga útil de 675 kg (PMA 3.200 kg).

La eVito cuenta con motor eléctrico de tres fases y seis polos de inducción asíncrono y una transmisión con una relación de cambio fija. El sistema de refrigeración y los componentes de la gestión electrónica del motor y batería están situados en el eje delantero y constituyen una unidad realmente compacta y ligera (125 kg). El motor dispone de una potencia de 85 kW (116 CV) y un par de 300 Nm.

La energía transmitida al motor es proporcionada por tres módulos de baterías de iones de litio situadas bajo del piso del vehículo Su ubicación baja y centrada no resta espacio de carga o habitabilidad y además contribuye a lograr un buen comportamiento dinámico. Con una capacidad de batería instalada de 41 kWh (35 kWh disponibles), la autonomía es de 150 km y después de tan solo seis horas de recarga, la autonomía completa estará disponible de nuevo.

Lista para la comercialización en España

La fabricación de la eVito se integrará en la producción de la furgoneta Vito en la planta española de Mercedes-Benz en Vitoria donde también se fabrica el Clase V y el EQV. Esto permite fácilmente flexibilizar su producción adaptándose a la demanda de cada uno de los modelos.

Después de su estreno el proyecto CIVITAS ECCENTRIC en Madrid, la eVito isotermo refrigerada estará lista para su normal comercialización en España convirtiéndose en uno de los primeros vehículos refrigerados 100% eléctricos disponibles para la distribución de última milla.

Lina Martínez

Dpto. Marketing Zanotti Appliance

marketing@zanottiappliance.com

960450250 (ext 329)

656 92 99 56

El grupo Forankra lanza al mercado la barra de sujeción de mercancía del futuro.

ErgoBar, así se llama la nueva barra de sujeción de mercancía diseñada y patentada por el Grupo Forankra.

La ErgoBar es un nuevo concepto de barra de sujeción. La barra de bloqueo más ergonómica y segura para todos los usuarios. Rápida y fácil de posicionar, se puede manejar con una sola mano. Es muy ligera.

Como principales características cabe destacar que la barra ErgoBar se mantiene en posición vertical por sí sola, sin necesidad de bloquearla. La posición parking a baja presión no daña la carrocería y permite estacionar la barra de una forma rápida y segura. 

El ajuste de posición es muy rápido, tanto en uso vertical como en horizontal. Esto permite que el transportista sea más eficiente, y evite riesgos innecesarios y lesiones.

La ErgoBar siempre mantiene la misma capacidad de bloqueo, y ofrece una resistencia y rigidez mayor.

La barra ErgoBar está fabricada en Aluminio de altas prestaciones. Su diseño maximiza un contacto liso y continuo con la mercancía.

La ErgoBar ha sido concebida para satisfacer las expectativas de los profesionales del transporte más exigentes.