DECANOS DE LAS CARROCERÍAS

Hace muchos años que la economía se basa en el transporte, tan variado y tan peculiar como lo es la mercancía a transportar.

El origen de las principales rutas del transporte y de los vehículos que las recorrían se encuentra en los caminos creados para los vehículos de propulsión animal. La revolución industrial y el progreso técnico supuso la sustitución de los animales por motores, y de ahí dimos el salto a las carreteras.

 El transporte de mercancías ha sido y es fundamental para el desarrollo económico de nuestra sociedad y responde a la necesidad de llegar a más destinos, en el menor tiempo y al menor coste.

 El carrocero ha sido desde el inicio de esta gran historia un fiel compañero del fabricante de primera fase y del transportista.

 Desde el amplio uso de la madera en los orígenes de los carrozados hasta la incorporación de aceros especiales, aluminio y diferentes fibras, las carrocerías han sufrido procesos continuos de mejora. No es lo mismo transportar áridos, que líquidos, que ganado, que vehículos o cualquier otra cosa que vemos por nuestras carreteras. Bien, pues en todos los casos ha habido carroceros dedicados a diseñar, fabricar y mejorar las carrocerías que respondan a cada una de las necesidades.

 A día de hoy, la capacidad de transporte de los vehículos está limitada con el fin de preservar las infraestructuras, por lo tanto, mejorar los diseños de las carrocerías es la vocación del carrocero y una exigencia del transportista.

MAS CARROCERIAS

Lo venimos diciendo desde hace mucho tiempo y es que las estadísticas no fallan. Las cifras de producción de carrocerías para vehículos nuevos se han estabilizado después de 6 años de continuas caídas.

El sector del transporte está a la espera del tan nombrado PIMA TRANSPORTE, que si llega, estamos convencidos ayudará mucho a la industria de este país, pero mientras, todo el mundo analiza lo que se fabrica y lo que se prevé que se va a fabricar en el futuro para poder mantenerse en el mercado.